Transportsektorn är en av de branscher som är mest utsatt för fusk och oschyst konkurrens. Det handlar om allt från svarta löner till manipulerade körtider och slarv med fordonssäkerhet. En stor andel av åkeriföretagen, till och med större än i byggsektorn, upplever att det förekommer mycket fusk i deras bransch.
Den problembilden blev startskottet för Sveriges Åkeriföretags initiativ Fair Transport.
– Våra medlemmar är seriösa företagare som följer lagar och regler, de har kollektivavtal och är noga med sina fordon. Vi vill visa upp åkerinäringen och det sunda företagande som finns hos oss, säger Charlotta Nilsson, projektledare på Fair Transport.
Förra året stramades regelverket för Fair Transport upp. Tidigare räckte det med ett ställningstagande från åkeriföretagens sida. Nu måste de bocka av en rad punkter när det gäller trafiksäkerhet, arbetsmiljö och klimatansvar. Det kommer ske en årlig revision och med tiden kommer kraven att skärpas.
– Transporterar man med Fair Transport ska man veta att det i alla led är en sund transport som levererat varorna, säger Charlotta Nilsson.
Många av de värsta avarterna i branschen
har inte nått Norrbotten, förklarar Andreas Johansson. Men visst har även åkarna i norra Sverige fått sin beskärda del. Varje vinter inträffar incidenter då lastbilar som inte håller måttet fastnar i ökända uppförsbackar.
Andreas Johansson hoppas att Fair Transport på sikt ska bli en kvalitetsstämpel. Att transportköpare väljer seriösa åkerier på samma sätt som många konsumenter helst köper svenskt kött i matbutiken.
