Uppgradera din I-Shift

I‑Shift-programvara som är perfekt anpassad till transportuppdraget förbättrar inte bara drivlinans prestanda. Den ökar även din verksamhets lönsamhet. Du märker snart att det blir lättare att både hålla farten och uppnå bästa möjliga bränsleekonomi. Kort och gott kan du vänta dig högre produktivitet, högre säkerhet och högre komfort.

Det enda du behöver göra för att uppgradera din I‑Shift är att besöka en Volvoåterförsäljare. Där uppgraderar vi din I‑Shift-programvara så att den passar dina transportuppdrag. Programvaran matchas med motorns utsläppscertifieringar och versionen på din I‑Shift-hårdvara.

Exempel på fördelar med att uppgradera:

• Bättre prestanda
• Lägre bränsleförbrukning
• Ökad körkomfort
• Minskat slitage på drivlinekomponenterna

Det här är standardpaketet för I-Shift. I paketet ingår växellådans grundläggande funktioner för allroundkörning.

Anpassar växellådans funktion till de specifika förhållandena inom distributionssegmentet. I paketet ingår funktioner som förbättrar manövrerbarheten vid start från stillastående, vid snäv manövrering och vid körning i låg hastighet.

Funktioner anpassade för de särskilda förhållandena inom anläggningssegmentet. Utformad för att hantera tuffare vägförhållanden och förbättra manövrerbarheten vid start från stillastående, vid snäv manövrering och vid körning i låg hastighet.

Innehåller intelligenta funktioner som minimerar bränsleförbrukningen. Programpaketet är idealiskt för fjärrtransporter där bränsleekonomin har särskilt stor betydelse. I paketet ingår I-Roll-funktionen för vissa I‑Shift-versioner.

Optimerar I-Shift för tunga transporter med höga tågvikter (> 85 ton). Oavsett tågvikt kan föraren alltid optimera körbarheten genom att välja eller avaktivera läget för tunga transporter och aktivera fjärrtransportläget. Funktionerna i programpaketet ger även fördelar när lastbilen drar flera släp.

Anpassar funktionen i I-Shift med krypväxlar för specifika behov. I programvarupaketen ingår funktioner som ultralåga krypväxlar och backväxlar med flera hastigheter. Paketen är bara tillgängliga för lastbilar som utrustats med I‑Shift med krypväxlar.

Gör det möjligt att justera både den automatiskt valda startväxeln och körväxeln i automatläge genom att aktivera plus/minus-knappen på växelspaken. 

Det finns också en funktion som gör det lättare att anpassa hastigheten vid tomgångskörning och krypkörning, till exempel vid bilköer. Även uppväxling är möjlig eftersom motorvarvtalet automatiskt höjs före uppväxling.

Kickdown-funktionen väljer en växel för maximal acceleration genom att ändra växlingsstrategi för att maximera accelerationen.

Tillvalspaketet är särskilt anpassat för de förhållanden som råder inom anläggnings- och timmertransporter.

Prestandaprogrammet P+ innehåller ett flertal funktioner som anpassar växling och växelval för körning på dåliga underlag och kuperade sträckor. Det innehåller även funktioner som underlättar start i svåra situationer.

Funktionen kan utan problem kombineras med programmet för tunga transporter (TP-HD). AVO-ENH-funktionerna är endast aktiverade när HD-läget inte är aktiverat och när Power-läget har valts.

I‑See kommer inte bara ihåg backarna du kör i, utan känner även till lutningarna i förväg. Programmet använder nämligen information från andra lastbilar som kör med I-See. Informationen sparas i en databas. Så snart en lastbil har kört en rutt har alla andra lastbilar tillgång till informationen om vägens topografi med hjälp av kommunikationsenheten Telematics Gateway. Användningen av I-See kan spara upp till 5 procent bränsle.

Programvarupaketen säljs bara som tillbehörspaket och måste kombineras med I-Cruise (smart farthållarfunktion).

(Endast tillgänglig för vissa motor-/växellådskombinationer.)

Optimerar växelvalet för höga tågvikter (85 ton < tågvikt ≤ 180 ton). Funktionen förbättrar körbarheten och bränsleekonomin i det tunga transportsegmentet.

I HD-läget används 1:ans växel som startväxel och växelvalet anpassas för tyngre tågvikter. TP-HD-funktionen väljer bland annat startväxel efter tågvikt och sparar på så sätt kopplingen.

Hela växlingsregistret utnyttjas och växlingen sker jämnt vid högre varvtal för att behålla vridmomentet och körkomforten.

(Full funktionalitet kräver EBS-MED.)

Genom samverkan med EBS (skivbromsar med elektroniskt styrt bromssystem, EBS-STD/EBS-MED) och ECS (elektroniskt styrd fjädring, SUSPL-EC) underlättas både start och manövrering.

Det här bromsläget maximerar bromsverkan från VEB/VEB+/retarder genom att automatiskt välja lämplig växel så att motorn körs på höga varvtal. Funktionen kompenserar för motorbromsen under växling i bromsläge.

Flera funktioner som underlättar kraftuttagsanvändning. I‑Shifts kraftuttagsfunktioner gör det möjligt att aktivera funktioner som Auto Neutral, Backväxelspärr och Inkoppling av splitlådan.

Optimerar marschfarten och begränsar tillsatsbromsens effekt när trafikförhållandena tillåter det, till exempel vid lättare nedförsbackar.

En frihjulsfunktion som sparar bränsle. I-Roll används när varken motoreffekt eller motorbroms krävs, till exempel på plana vägar.

Fungerar i kombination med EBS och aktiverar automatiskt bromsfunktioner som används vid start och snäv manövrering.