Lastvagnar

Nya D13-motorn gör skillnad vid pumpen

Volvo Lastvagnar
2026-09-24

Author

Author

Volvo Lastvagnar

Efter ett och ett halvt år och omkring 12 000 mil med en Volvo FH i fältprov har Daniel Svensson hunnit lära känna den nya 13-litersmotorn. Volvo På Väg träffar honom i Vetlanda för att prata bränslebesparing och känslan bakom ratten.

1. Vad kör ni för transporter?

Vi är det lilla åkeriet i det stora företaget. Vi har sex lastbilar och kör ut produkter åt T-Emballage och Tecca inom Salix Group, främst i södra och mellersta Sverige. Det är mycket emballage, papp, plast och byggprodukter, och ekipagen kan ha en totalvikt på uppemot 45 ton. Vi utgår från Vetlanda och kör återkommande rundor.

2. Hur mycket bränsle sparar du med den nya motorn?

Jag mäter alltid vid pump och jämför med min tidigare Volvo FH 460 I-Save. I mina uppföljningar har jag sett mellan 7 till 10 procent lägre förbrukning. På vissa körningar har besparingen legat på ungefär 15–20 centiliter per mil. Vi jämför med vår egen tidigare körning, med samma chaufför och samma typ av transporter.

3. Vad betyder besparingen för verksamheten?

Det blir mycket på ett år. Jag har räknat på att om alla våra sex lastbilar skulle gå ungefär som den här skulle vi kunna spara omkring 10 000 liter om året. Det är pengar för åkeriet.

4. Vad märker du bakom ratten?

Motorn är stark och följsam, samtidigt som den känns tystare och mjukare än i min tidigare lastbil. Den arbetar fint på låga varv och växlingarna är snabba. Vi kör mycket på det kuperade småländska höglandet, där uppskattar jag den starka motorbromsen. Jag behöver inte använda färdbromsen lika mycket och kan planera körningen på ett annat sätt. Det är en god körkänsla helt enkelt.

5. Hur är det att köra en fältprovsbil?

Jag har haft lastbilen i ett och ett halvt år och kört ungefär 12 000 mil. Om jag märker något som inte känns rätt, till exempel en ryckig växling, trycker jag på en loggknapp och berättar vad som hände. Då får Volvo både mina kommentarer och data från bilen att undersöka. På så sätt kan jag vara med och påverka utvecklingen. Det är en provbil, men för mig känns den som en färdig produkt.

Fakta: Volvos nya motorplattform

Volvos nya motorplattform omfattar två 13-litersmotorer med lägre bränsleförbrukning, lägre ljudnivå och högre vridmoment. Dieselmotorn D13 har 380–560 hk och gasmotorn G13 har 420–500 hk. Plattformen är utvecklad för diesel, HVO, biodiesel/B100 och flytande biogas samt framtida vätgasdrift.

Bland nyheterna finns en förbättrad motorbroms och en uppdaterad I-Shift-växellåda. Flera dieselvarianter kan även stänga av motorn vid frirullning med hjälp av I-Roll.

Motorerna tillverkas i Skövde och erbjuds i Volvo FM, FMX, FH och FH Aero. Försäljningen är igång sedan den 1 september 2026.

Läs mer om Volvos lastbilsmotorer

Lästips

Senaste pressmeddelandet

Latest Press Release