Volvos nya ellastbilar – baserade på erfarenheter från kunders verksamhet

Åtta års arbete, hundratals miljoner kilometer i daglig verksamhet och omfattande lärdomar har lett fram till Volvos nya generation tunga ellastbilar med längre räckvidd och högre produktivitet.

– Att vara en följare har aldrig legat i Volvos natur, säger Jonas Odermalm, affärsutvecklingschef vid Volvo Lastvagnar, om beslutet att börja tillverka ellastbilar för åtta år sedan.

Volvos första helelektriska lastbilar levererades till kunder 2018 och gick i serieproduktion ett år senare. Sedan dess har Volvo stadigt utökat sitt erbjudande: Idag erbjuder man det bredaste lastbilsutbudet på marknaden med åtta olika modeller och successiva batterigenerationer i drift.

Ändå har lärdomarna sträckt sig långt bortom ingenjörskonsten.

– Det handlar inte bara om att utveckla en ellastbil. Det handlar också om allt runt omkring: försäljning av ellastbilar, reservdelsdistribution, verkstadsberedskap, laddlösningar, garantisystem, restvärden och arbete med transportköpare och påbyggare, säger Jonas.

Sedan Volvo började sälja ellastbilar har man lärt sig att eldrift inte bara handlar om räckvidd. När transporterna sträcker sig bortom stadskörning till regionala rutter och fjärrtransporter behöver åkerierna också kunna hantera ruttplanering, laddinfrastruktur och energianvändning.

Detta har fått Volvo att tänka bortom själva lastbilen och utveckla tjänster som stöder både förare och vagnparksansvariga och samtidigt ökar produktiviteten. Resultatet är en mer heltäckande strategi för elektrifiering – med fokus på effektiv drift i åkeriers olika verksamheter.
 

Pionjärer inom eldrift

Volvos beslut att vara ledaren inom elektrifiering snarare än att vänta och observera var ett medvetet val. Det ligger i Volvo Lastvagnars övergripande profil att driva utvecklingen framåt och ligga i framkant.

– Risken att inte ligga längst fram skulle ha varit för stor, berättar Jonas.

– Vi valde att driva förändringen mot elektrisk mobilitet eftersom vi trodde att vi skulle lära oss av tekniken, genom att utveckla rätt lösningar för olika applikationer, och även som företag. Genom att samarbeta med kunder och samhället har vi också tagit snabbare kliv framåt tillsammans mot renare transporter.

Redan 2010 började Volvo utforska hybridlösningar för sopbilar och bussar. Det stod snart klart att helelektriskt var gångbart för stadsdistribution och sophämtning.

– Sopbilar kör korta sträckor, transporterar jämförelsevis lätta laster och återvänder till sin depå. Tekniken var tillräckligt mogen för att klara en hel dags arbete och sedan ladda hemma på depån, så vi började där, säger Jonas.

Sedan dess har Volvo hållit sig till denna strategi med att börja där elektrifiering gör mest nytta och sedan successivt utveckla tekniken i takt med den snabba utvecklingen. Samt att lägga till applikationer, produkter och marknader, och investera i kunskap och marknadsandelar. De nya Volvo FH, FH Aero, FM och FMX Electric är resultatet av många års lärdomar och erfarenheter, och kombinerar längre räckvidd med snabbare laddning och högre nyttolaster för att öka produktiviteten.

– Vi började på marknader där det fanns en vilja att satsa på elektromobilitet, laddinfrastruktur och förnybar energi. Därefter var strategin att växa i takt med teknikutvecklingen och efterfrågan, säger Jonas.

För Jonas har framgången och marknadens intresse för ellastbilar överträffat alla förväntningar.

– År 2019 trodde vi inte att vi skulle kunna sälja ellastbilar på 50 marknader. Det är betydligt mer än väntat, tillägger han.

Samtidigt har takten på elektrifieringsframstegen avtagit de senaste åren.

– År 2020 kände hela branschen att saker och ting skulle gå fort. Men en en pandemi, krig, politiska förändringar och finansiell instabilitet har saktat ner saker och ting, förklarar Jonas.

Trots detta förblir Volvos strategi oförändrad.

– Elektrifiering är en hörnsten på vår resa mot noll utsläpp. För fem till sju år sedan handlade det om att skapa momentum. Nu handlar det om effektivitet och snabbhet, säger Jonas.

Denna erfarenhet har format hur Volvo ser på elektrifiering idag: Inte som ett enskilt teknikskifte, utan som en långsiktig operativ övergång för kunder och samhället i stort för renare transporter.


 

Läs mer om Volvos utbud av ellastbilar här.