Volvos nya ellastbilar – baserade på erfarenheter från verklig drift hos kunder

Åtta års arbete, miljontals kilometer i verklig drift och omfattande lärdomar har lett fram till Volvos nya generation tunga ellastbilar med längre räckvidd och högre produktivitet.

”Att vara en följare har aldrig legat i Volvos natur”, säger Jonas Odermalm, produktstrategiansvarig vid Volvo Lastvagnar, om beslutet att börja tillverka ellastbilar för åtta år sedan.

Volvos första helt elektriska lastbilar levererades till kunder 2018 och gick i serieproduktion ett år senare. Sedan dess har Volvo stadigt utökat sitt erbjudande: Idag har den det bredaste lastbilsutbudet på marknaden med åtta olika modeller och successiva batterigenerationer i drift.

Ändå har lärandet gått långt bortom ingenjörskonst. ”Det handlar inte bara om att utveckla en ellastbil”, säger Jonas. "Det handlar också om allt runt omkring:" Försäljning av ellastbilar, reservdelsdistribution, verkstadsberedskap, laddningslösningar, garantisystem, restvärden och arbete med transportköpare och påbyggare.

Sedan Volvo började sälja ellastbilar har man lärt sig att eldrift inte bara handlar om räckvidd. När transporterna sträcker sig bortom stadskörning till regionala rutter och fjärrtransporter behöver åkerierna också kunna hantera ruttplanering, laddinfrastruktur och energianvändning.

Detta har fått Volvo att tänka bortom själva lastbilen samt utveckla tjänster som stöder både förare och vagnparksansvariga och samtidigt ökar produktiviteten. Resultatet är en mer heltäckande strategi för elektrifiering – med fokus på effektiv drift i verkliga vagnparksverksamheter.
 

Pionjärer inom eldrift

Volvos beslut att leda inom elektrifiering snarare än att vänta och observera var medvetet. Det ligger i Volvo Lastvagnars övergripande profil att driva transformation och ligga i framkant av utvecklingen.

"Risken att inte vara i framkant skulle vara för stor", säger Jonas. "Vi valde att driva förändringen mot elektrisk mobilitet eftersom vi trodde att vi skulle lära oss inom teknik, genom att utveckla rätt lösningar för olika applikationer, och även som företag." Genom att samarbeta med kunder och samhället gick vi också snabbare framåt tillsammans mot renare transporter.

Redan 2010 började Volvo utforska hybridlösningar för sopbilar och bussar. Det stod snart klart att helt eldrift var gångbart för stadsdistribution och sophämtning.

”Sopbilar kör korta sträckor, transporterar jämförelsevis lätta laster och återvänder till depån”, säger Jonas. ”Tekniken var tillräckligt mogen för att klara en hel dags arbete och sedan laddas hemma på depån, så vi började där.”

Sedan dess har Volvo hållit sig till denna strategi med att börja där elektrifiering gör mest nytta och sedan successivt utveckla tekniken i takt med den snabba utvecklingen. Samt att lägga till applikationer, produkter och marknader, och investera i kunskap och marknadsandelar. De nya Volvo FH, FH Aero, FM och FMX Electric är resultatet av många års lärdomar och erfarenheter, och kombinerar längre räckvidd med snabbare laddning och högre nyttolaster för att öka produktiviteten.

”Vi började på marknader där det fanns en vilja att satsa på elektromobilitet, laddinfrastruktur och förnybar energi”, säger Jonas. ”Därefter var strategin att växa i takt med teknikutvecklingen och efterfrågan.” För Jonas har framgången och marknadens intresse för ellastbilar överträffat alla förväntningar. ”År 2019 trodde vi inte att vi skulle kunna sälja ellastbilar på 50 marknader. Det är betydligt mer än väntat”, tillägger han.

Samtidigt har elektrifieringsframstegen avtagit de senaste åren. "År 2020 kände hela branschen att saker och ting skulle gå fort", förklarar Jonas. "Men en pandemi, krig, politiska förändringar och finansiell instabilitet har saktat ner saker och ting."

Trots detta förblir Volvos strategi oförändrad. ”Elektrifiering är en hörnsten på vår resa mot nollutsläpp”, tillägger Jonas. "För fem till sju år sedan handlade det om att skapa momentum. Nu handlar det om effektivitet och snabbhet."

Denna erfarenhet har format hur Volvo ser på elektrifiering idag: Inte som ett enskilt teknikskifte, utan som en långsiktig operativ övergång för kunder och samhället i stort för renare transporter.


 

Läs mer om Volvos utbud av ellastbilar här.