Volvos nya generation ellastbilar: för din verksamhet

Den senaste generationens tunga ellastbilar bygger på många års erfarenhet. Nu med större flexibilitet, ökad nyttolast och längre räckvidd än någonsin tidigare.

För sju år sedan satte Volvo Lastvagnar igång med att elektrifiera tunga transporter med ett tydligt mål: att leverera lastbilar som presterar lika bra som sina dieselmotsvarigheter samtidigt som de minskar CO2-utsläppen. Det som började med en handfull prototyper ännu tidigare har blivit en av världens mest kompletta produkterbjudanden av ellastbilar.

Nu tar nästa generation lastbilar av modell Volvo FH, FM och FMX Electric den upplevelsen ännu längre. Två nya drivlinor – Volvo FH Aero med e-axel och de uppdaterade FH, FM och FMX Electric – utgör ryggraden i en ny serie tunga ellastbilar, utvecklade för praktiskt taget alla användningsområden. Åkerier och transportföretag får större möjligheter att elektrifiera ännu fler transportuppdrag än tidigare, då fler kontrakt med hållbarhetskrav kan vinnas.

– Det har varit en enormt lärorik resa. Resultatet är att vi i dag på ett realistiskt sätt kan ersätta de flesta dieseldrivna fordon med eldrivna utan att kompromissa, säger Håkan Rosén, kommersialiseringschef för el på Volvo Lastvagnar.

Från fjärrtransporter och regional distribution till anläggning, vägunderhåll och renhållning är de nya ellastbilarna utformade så att de speglar dieseldrivna fordon i många olika användningsområden. För både förare som påbyggare är arbetsprinciperna fortfarande bekanta, vilket gör att ellastbilar kan integreras i befintlig vagnpark med minimal störning.

Samma uppdrag utan kompromisser – men på el

– Med Volvo FH Aero Electric med e-axel kan man förkorta ladduppehållen och öka räckvidden. Med större batterier, upp till 700 km räckvidd och snabbare laddning är det nu möjligt att övergå till eldrift dygnet runt eller i tvåskift, säger Håkan.

För att effektivt kunna utföra transportuppdrag på samma sätt som med motsvarande diesellastbilar rekommenderar Håkan att ladda lastbilarna där de naturligt tillbringar mest tid.

– Ladda på depåer, lastplatser eller rastplatser, säger han.

– För lastbilar med ett skift som parkeras över natten är en långsammare eller medelhög depåladdare perfekt och billigast. När förare förstår hur de får ut det mesta av sina lastbilar, vinner alla – driften går smidigt, kostnaderna sjunker och de totala utsläppen minskar, tillägger Håkan Rosén.

Läs mer om Volvos utbud av ellastbilar här.*

*Räckvidden beror på flera yttre förhållanden som väder, vindmotstånd, lastbilens totalvikt och förarbeteendet.