Lastvagnar
Lastvagnar
"Internt strävar vi efter att vara [klimat]neutrala år 2040, vilket är tio år före Parisavtalet”, säger Dirk Van der Vlist.
– Vi är åtta miljarder människor på den här planeten. Alla konsumerar, alla producerar, och vi tycker att det är nödvändigt att minska föroreningarna, tillägger Drik som är vd för den internationella logistikleverantören Van der Vlist.
Van der Vlist har varit i transportbranschen sedan 1930. Nu, med den tredje generationens ägare, blickar företaget mot framtidens transporter. Van der Vlist ser en hållbar framtid framför sig. För att nå dit har de skaffat tre eldrivna Volvolastbilar som en del av ett pilotprogram – med djärva ambitioner för vad som kommer härnäst.
Med säkerhet och hållbarhet som en del av företagets kärnvärden var det naturligt för Van der Vlist att ta steget mot elektrifiering.
Dirk medger att det var lite oroligt att vara tidigt ute med en eldriven lastbil, men det finns en fördel med att vara en pionjär.
– Du är med i lärandeprocessen. Vi pratar om räckvidd, vi pratar om laddningsplatser och vi pratar om kostnader, tillägger han.
Vi måste alla hitta en annan lösning. Det är nödvändigt att minska föroreningarna, och eldrift är en del av lösningen.
Från energi till sjöfart, bygg till jordbruk – Van der Vlist är en av Europas marknadsledare inom logistik.
Företaget har hittills upplevt övergången till el som positiv, särskilt för transportbehov under den första och sista sträckan. Och i städer, där det är fördelaktigt att köra utsläppsfritt.
– Det kan vara en bra lösning. Ja, vi är nöjda, tillägger Dirk.
Även förarna hos Van der Vlist är nöjda och tycker att övergången till eldrivna lastbilar har varit smidig.
– De är mjuka, enkla, tysta och stabila, säger Dirk om förarnas reaktioner på att köra eldrivet.
– Inom special- och tungtransporter behöver vi extra hästkrafter, och eldrift är väldigt kraftfullt, tillägger han.
Dirk anser att transportföretag behöver förändra sitt tankesätt och omfamna elektrifiering. Han tror att detta kan göras genom att använda lastbilarna där de fungerar bäst.
– Det kan vara på en byggplats eller mitt i en stad. På korta avstånd är det en perfekt lösning, säger han.
– Vi måste alla hitta en annan lösning. Det är nödvändigt att minska föroreningarna… och eldrift är en del av lösningen, avslutar Dirk.
