Drivlinespecifikationer för Volvo FMX

Motorer

	D11K	D13K
Utsläppsstandard	Euro 6	Euro 6
Antal cylindrar	6	6
Slagvolym	10,8 dm³	12,8 dm³
Slaglängd	152 mm	158 mm
Cylinderdiameter	123 mm	131 mm
Kompressionsförhållande	17:01	18:1 (420, 460, 500 hk), 17:1 (540 hk)
Ekonomivarvtal	1 000–1 500 v/min.	950–1 400 v/min
Avgasbromseffekt	160 kW (2 400 v/min)	200 kW (2 300 v/min)
VEB-effekt	290 kW (2 400 v/min)
VEB	tillval
Effekt VEB+		375 kW (2 300 v/min)
VEB+		tillval
Oljefilter	2 fullflödes, 1 bypass	2 fullflödes, 1 bypass
Oljebytesvolym, inklusive filter	36 l	33 l
Kylsystem, total volym	36 l	38 l

Bränsle

Svavelfritt bränsle (EN590, max 10 ppm svavel)
Biodiesel, generation 2 (EN15940, syntetisk diesel)

Motormonterat kraftuttag

	Effektuttag	Utväxling
EPTT650	650 Nm*	1.26:1
EPTT1000	1 000 Nm*	1.26:1

* Effektuttag vid både körning och stillastående.

D11K – effekt/vridmoment

Nettovärden enligt: EC 582/2011

D11K330 (243 kW)
Max. effekt vid 1 600–1 900 v/min	330 hk
Max. moment vid 950–1 400 v/min	1 600 Nm
D11K380 (280 kW)
Max. effekt vid 1 700–1 800 v/min	380 hk
Max. moment vid 950–1 400 v/min	1 800 Nm
D11K430 (316 kW)
Max. effekt vid 1 700–1 800 v/min	430 hk
Max. moment vid 1 000–1 400 v/min	2 050 Nm
D11K460 (338 kW)
Max. effekt vid 1 700–1 800 v/min	460 hk
Max. moment vid 1 050–1 400 v/min	2 200 Nm

D13K – effekt/vridmoment

Nettovärden enligt: EC 582/2011

D13K420 (309 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 800 v/min	420 hk
Max. moment vid 860–1 400 v/min	2 100 Nm
D13K460 (338 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 800 v/min	460 hk
Max. moment vid 900–1 400 v/min	2 300 Nm
D13K500 (368 kW)
Max. effekt vid 1 530–1 800 v/min	500 hk
Max. moment vid 980–1 270 v/min	2 500 Nm
D13K540 (397 kW)
Max. effekt vid 1 450–1 800 v/min	540 hk
Max. moment vid 1 000–1 450 v/min	2 600 Nm

I-Shift

12-stegad split- och rangeväxellåda med automatiskt växlingssystem. I-Shift kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och oljekylare.

Specifikationer

Typ	Högsta växel	Motormoment (Nm)	Godkänd för tågvikt (ton)
AT2412F	Direkt	2400	44
AT2612F	Direkt	2600	100
ATO2612F	Överväxel	2600	100

Powertronic

Helautomatisk växellåda med momentomvandlare och oljekylare. Växlar helt utan effektförlust. Powertronic kan redan på fabriken utrustas med kraftuttag, integrerad retarder och nödstyrservopump.

Powertronic

Typ	Högsta växel	Motormoment (Nm)	Godkänd för tågvikt (ton)
PT2106	Direkt	2100	44
PT2606	Direkt	2600	60

Powertronic, integrerade körprogram

Ekonomi

Avsett för optimal bränsleekonomi. Växlingar görs vid de mest ekonomiska varvtalen.

Prestanda

Används när du har behov av extra motoreffekt. Växlar upp och ned på högre motorvarvtal.

Bakaxlar

Typ	Axel	Växel	Max. vridmoment (Nm)	Max axel-/boggitryck (ton)	Godkänd för tågvikt (ton)
Enkel reduktion
RSS1344C/E	Solo	Hypoid	2600	13	44
RSS1356	Solo	Hypoid	2400/2800	13	56/44
RSS1370A/B	Solo	Hypoid	3550	13	70
RTS2370A	Tandem	Hypoid	3550	23	80
RSS1244B	Solo	Hypoid	2800	12	44
RTS2310A	Tandem	Hypoid	3550	23	100
RSS1352A	Solo	Hypoid	2800	13	52
Navreduktion
RSH1365	Solo	Spiralkugg	2400	13	65
RSH1370F	Solo	Konisk spiralkugg	3550	13	70
RTH2610F	Tandem	Konisk spiralkugg	3550	26	100
RTH3210	Tandem	Konisk spiralkugg	3550	32	100
RTH3312	Tandem	Konisk spiralkugg	3550	33	120
RTH3815	Tandem	Konisk spiralkugg	3550	38	150

Bakaxelutväxlingar

RSS1244B	RSS1344C/E	RSS1352	RSS1356	RSS1370A/B	RTS2370A	RTS2310A	RSH1365	RSH1370F	RTH2610F	RTH3210	RTH3312	RTH3815
2.31:1	2.31:1*	2.31:1	2.50:1	2.47:1	2.43:1	2.06:1	3.61:1	3.46:1	3.33:1	3.33:1	3.61:1	4.14:1
2.47:1	2.47:1*	2.47:1	2.64:1	2.64:1	2.57:1	2.17:1	3.76:1	3.61:1	3.46:1	3.46:1	3.76:1	4.58:1
2.64:1	2.64:1*	2.64:1	2.79:1	2.85:1	2.83:1	2.31:1	4.12:1	3.76:1	3.61:1	3.61:1	4.12:1	5.43:1
2.85:1	2.85:1*	2.85:1	3.10:1	3.08:1	3.09:1	2.47:1	4.55:1	4.12:1	3.76:1	3.76:1	4.55:1	7.22:1
3.08:1	3.08:1*	3.08:1	3.44:1	3.40:1	3.40:1	2.64:1		4.55:1	3.97:1	3.97:1	5.41:1
3.36:1	3.36:1*	3.36:1	3.67:1	3.67:1	3.78:1	2.85:1		5.41:1	4.12:1	4.12:1	6.18:1
	3.70:1			4.11:1	4.13:1	3.08:1			4.55:1	4.55:1	7.21:1
	4.11:1				4.50:1	3.36:1			5.41:1	5.41:1
	4.63:1				5.14:1	3.70:1			6.18:1	6.18:1
	5.29:1				5.67:1	4.11:1				7.21:1
					6.17:1	4.63:1

* För RSS1344E

Drivlinekombinationer

	D11K330	D11K370	D11K410	D11K450	D13K420	D13K460	D13K500	D13K540
Powertronic
PT2106	●	●	●	●
PT2606					●	●	●	●
I-Shift
AT2412F	●	●	●	●	●	●
AT2612F	●	●	●	●	●	●	●	●
ATO2612F	●	●	●	●	●	●	●	●
I-Shift Dual Clutch
SP02812						●	●	●
Enkelväxlade bakaxlar
RSS1244B	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1344C/E	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1352	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1356	●	●	●	●	●	●	●	●
RTS2370A	●	●	●	●	●	●	●	●
RSS1370A/B	●	●	●	●	●	●	●	●
RTS2310A	●	●	●	●	●	●	●	●
Bakaxlar med navreduktion
RSH1365	●	●	●	●	●	●	●
RSH1370F	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH2610F	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH3210	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH3312	●	●	●	●	●	●	●	●
RTH3815	●	●	●	●	●	●	●	●
Drivande framaxel/distributionsväxellåda
FAA11/FAA21/V2501TB	●	●	●	●	●	●	●	●

Kraftuttag

Motormonterat

PTER-DIN
Bakmonterat motorkraftuttag för direktdriven hydraulpump.

PTER1400
Bakmonterat motorkraftuttag med flänsanslutning för hydraulpump.

PTER100
Bakmonterat motorkraftuttag med flänsanslutning för hydraulpump.

Växellådsmonterat

PTR-F
Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.

PTR-FL/FH
Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Låg-/medel-/högvarvigt med DIN-anslutning för direktkoppling av en hydraulpump.

PTRD-F
Högvarvigt med medbringaranslutning för direktmonterad kardanaxel.

PTRD-D
Högvarvigt med dubbeldrivning. DIN-anslutning fram och bak för direktanslutning av hydraulpumpar.

PTRD-D1
Högvarvigt med dubbeldrivning. Medbringaranslutet baktill och DIN-anslutet framtill.

PTRD-D2
Högvarvigt med dubbeldrivning bak och enkeldrivning fram. Två medbringaranslutningar bak och en DIN-anslutning fram.

VOLVO FMX PÅ NÄRA HÅLL

Specificera den perfekta lastbilen? Din lokala Volvoåterförsäljare hjälper dig gärna på vägen.

Sök efter en återförsäljare